交通设施杆 源头工厂加厚材质

交通设施杆 源头工厂加厚材质

常见问题
问：交通设施杆的加厚材质具体指哪些部分？
答：杆体主壁厚采用4-6mm Q235B钢板，法兰盘厚度18-22mm，加强筋板厚10mm，地脚螺栓直径M30-M36，均高于常规标准。我厂可提供游标卡尺现场实测。
问：源头工厂能否提供杆体的风荷载计算书？
答：可以。根据项目地基本风压及地面粗糙度类别，免费出具计算书并加盖设计章，用于报审备案。
问：杆体颜色除了黄色还能定制其他色吗？
答：常规为RAL1023交通黄，也可定制RAL7040灰色、RAL9010白色等，需提前说明，不加收费用。
问：加厚材质是否影响运输和安装？
答：杆体重量增加约15%-20%，运输需选用吨位合适的车辆；吊装时建议使用更大吨位吊车。我厂可协助核算吊装方案。

温馨提示

1. 加厚材质杆体自重较大，基础混凝土标号建议提升至C30，养护期不少于14天。

2. 吊装前请确认吊车吨位，6米杆体重量约300kg，8米杆体约450kg，需选用5吨以上吊车。

3. 法兰螺栓需采用10.9级高强度材质，拧紧扭矩值按设计图纸（一般160-180N·m）。

4. 每半年检查一次螺栓松动情况，加厚杆体振动频率较低，但仍需定期维护。

产品特点

• 杆体采用八角形锥管，壁厚4-6mm，加厚材质，真材实料，抗风抗压等级提升至12级。

• 法兰盘及加强筋全焊透工艺，焊缝经磁粉探伤，牢固安全。

• 热镀锌层厚度≥85μm，户外纯聚酯粉喷涂≥100μm，防腐防锈，适用于沿海及重工业区。

• 底部检修门采用加厚不锈钢板，配防盗锁具及密封胶圈，防护等级IP55。

• 支持来图定制横臂长度（2-12米）、杆体颜色及接地方式。

性能指标

• 钢材牌号：Q235B，屈服强度≥235MPa

• 镀锌层厚度：热浸镀≥85μm

• 喷涂厚度：户外纯聚酯粉≥100μm

• 抗风设计：基本风压0.65kN/m²（12级风），安全系数2.5

• 杆体垂直度偏差：安装后≤杆高×0.1%

• 横臂端部挠度：≤臂长×1/150

服务地区
宜昌西陵区监控杆销售厂家（生产厂址：湖北宜昌）面向全国供货。湖北省内可同城配送，省外专线物流3-6天达。重点服务湖北、湖南、河南、江西、安徽，偏远地区运费另议。批量订单（5根以上）可协商包运输至地级市物流点。宜昌本地客户可享受送货上门及安装指导。

标准安装工艺
基础采用C30混凝土，基坑尺寸根据杆高及横臂长度确定（一般1.2×1.2×1.5m）。地笼定位后浇筑，顶面水平度≤±2mm。养护14天后吊装杆体，使用尼龙吊带缠绕于杆体上部1/3处。杆体就位后先预紧对角线螺栓，调整垂直度至≤2mm，再对称分三次拧紧螺母，扭矩值160N·m。接地采用-50×5镀锌扁钢与法兰盘焊接，另一端连接至接地极，实测电阻≤4Ω。横臂与主杆法兰连接后，检查水平度及挠度。最后安装交通标志牌或监控设备并穿线，密封穿线孔。

包装与运输
主杆与横臂分体包装：主杆用拉伸膜缠绕后套加厚编织袋，横臂及法兰盘用实木架固定。地脚螺栓、安装图纸及接地扁钢装入防水文件袋。发货前拍摄杆体外观及包装视频存档。运输委托专线物流，需使用平板车或高栏车，超长横臂办理三超手续。批量订单（5根以上）可协商包运输至地级市物流点。客户签收时请检查杆体有无划伤变形，24小时内反馈可协助理赔。

联系方式
关于交通设施杆的加厚材质定制、风荷载计算及报价，请联系曾工。电话：15090898009 / 15671000405（优先拨打第一个，如遇占线请换第二个）。提供快速出图及报价，工程案例实拍图可微信索取。