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产品介绍
交通设施杆主体采用Q235B八角形或圆形钢管，高度4-10米，壁厚按加厚标准选配4-6mm（常规为3mm），表面热镀锌后喷涂黄色或灰色户外粉。杆体可挂载交通标志牌、信号灯、电子警察及监控摄像头，底部设检修门并配置防盗锁具。适用于城市道路、公路及停车场出入口，支持单臂、双臂或F型结构定制。荆州监控杆销售厂家（生产厂址：湖北宜昌）多年老厂直营，加厚材质，结实耐用。
关键技术参数
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钢材牌号：Q235B，屈服强度≥235MPa
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加厚壁厚：4-6mm（常规3mm）
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镀锌层厚度：热浸镀≥80μm
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喷涂厚度：户外纯聚酯粉≥100μm
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抗风设计：基本风压0.6kN/m²（11级风），安全系数2.2
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杆体垂直度偏差：安装后≤杆高×0.1%
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横臂端部挠度：≤臂长×1/150
产品特点
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杆体采用加厚材质，主壁厚4-6mm，法兰盘厚度20-22mm，加强筋数量增加且厚度达10mm，地脚螺栓升级为M30-M36，整体抗撞击能力显著提升。
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热镀锌层厚度≥80μm，户外纯聚酯粉喷涂≥100μm，盐雾试验≥1000小时，适用于沿海及重工业区。
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检修门采用内六角防盗螺丝+三元乙丙密封条，防护等级IP55，内部穿线管直径50mm。
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横臂与主杆法兰连接，可现场微调角度±5°，适配不同路口布局。
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多年老厂支持来图定制杆高、臂长、颜色及设备安装孔位，加厚材质不加价（限批量订单）。
安装工艺
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基础施工：按杆高及横臂长度确定基坑尺寸（一般1.0×1.0×1.2m），地笼定位后浇筑C30混凝土，顶面水平度≤±2mm，养护14天。
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吊装准备：在杆体上部1/3处包裹橡胶垫，使用尼龙吊带起吊，严禁钢丝绳直接接触镀锌层。
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杆体就位：对准地脚螺栓缓慢落下，先预紧对角两颗螺母，用经纬仪调整垂直度至≤3mm。
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紧固接地：对称分三次拧紧全部螺母，扭矩值150N·m；接地扁钢与法兰焊接后接入接地极，实测电阻≤10Ω。
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横臂安装：横臂与主杆法兰连接，检查水平度及端部挠度，最后安装交通标志牌或监控设备并穿线，密封穿线孔。
适用范围
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城市主干道：杆高7米，横臂6米，挂载车道指示牌及违章抓拍摄像机。
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公路平交口：杆高8米，双臂结构分别朝向两个方向，配合信号灯及倒计时器。
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学校门口：横臂下方悬挂限速30标志及注意儿童警示牌，杆身粘贴高强反光膜。
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厂区物流通道：加装限高限宽架及车牌识别摄像机，加厚材质抗撞击能力提升。
合作支持
荆州监控杆销售厂家为多年老厂，从钢材切割、焊接、镀锌到喷涂全流程品控。支持来图定制及来样加工，免费出具基础施工图及结构计算书。提供快速报价，批量采购量大从优。质保两年，加厚材质部分质保延长至三年。曾工 15671000405 / 15090898009（微信同号，添加请备注“交通设施杆咨询”）。
常见问题
问：交通设施杆的加厚材质具体加厚哪些部位？
答：主杆壁厚加至4-6mm，法兰盘厚度加至20-22mm，加强筋数量增加且厚度加至10mm，地脚螺栓直径升级为M30-M36。我厂可提供游标卡尺现场实测。
问：多年老厂能否提供风荷载计算书？
答：免费提供根据项目地基本风压及地面粗糙度类别出具的计算书，并加盖设计章，用于报审备案。
问：加厚材质是否增加运输成本？
答：杆体重量增加约15%-20%，运输费用相应上浮，但批量订单可协商包运输，综合成本仍有优势。
问：质保期内加厚部位出现生锈怎么办？
答：质保两年，非外力划伤导致的锈蚀，我厂免费返镀或更换。加厚材质部分质保延长至三年。
服务地区
依托湖北宜昌生产厂址，面向全国供货。湖北省内可同城配送，省外专线物流3-6天达。重点服务湖北、湖南、河南、江西、安徽，偏远地区运费另议。批量订单（5根以上）可协商包运输至地级市物流点。荆州本地客户可享受送货上门及安装指导。
