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应用场景
主要用于城市主干道及快速路的中央分隔，有效阻止车辆违规掉头和行人横穿，确保对向车流安全有序。在高速公路中央分隔带设置时，可搭配防眩板，减轻夜间行车眩光影响。也适用于厂区、校园、大型停车场内部道路的渠化组织，规范内部交通动线。
性能指标
护栏主体采用Q235B钢材，立柱截面80×80×3.0mm，横梁50×40×2.5mm，竖杆20×20×1.5mm，净距120mm。整体抗水平推力设计值1.5kN/m，弹性恢复率不低于95%。热浸镀锌层平均厚度≥85μm，表面聚酯粉末涂层经1000小时氙灯老化试验色差ΔE≤3。连接紧固件为8.8级达克罗螺栓，耐中性盐雾试验超800小时。
产品特点
竖杆与横梁以高频焊接连接，焊道均匀无咬边，焊后经在线矫正平直度。立柱底板预留长圆孔，可补偿基础预埋偏差。每段护栏独立拆装，后期道路维修时仅需移除相应单元，无需整段拆除。顶部可选装反光轮廓标或太阳能警示灯，提升夜间可视距离。
服务地区
工厂位于华中物流节点，可快速发往湖北、湖南、江西、河南、安徽、江苏、浙江、上海、广东、福建等省市，西南、西北通过干线中转三日到货。同城及300公里内由自有车队免费送货。如需获取道路交通中间护栏的详细技术图册或批量报价，请致电曾工 15090898009 / 15671000405，微信同号，支持视频看厂。
常见问题
问：道路中央已有绿化带，为何还需加装护栏？答：绿化带不能完全阻挡行人穿越，护栏可物理隔离并引导行人至过街设施。问：中间护栏的端头如何处理？答：起讫点配置弧形端头并贴反光膜，形成渐变段，避免直角碰撞风险。问：护栏基础是否需要破坏路面？答：可采用法兰膨胀螺栓明装，无需大面积破除，对路面结构影响极小。
